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矿产采购知识库

把跨境矿产品采购里那些容易踩坑的概念一次讲清,帮您少走弯路、控好成本。

磷矿石的用途:按下游行业拆解「谁在买、买去做什么」
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磷矿石的用途:按下游行业拆解「谁在买、买去做什么」

磷矿不只做肥料。约 96% 进磷肥,3.7% 进电炉炼黄磷;磷酸铁锂约 …

磷矿价格受哪些因素影响?成本、供给、需求与政策四条线拆解
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磷矿价格受哪些因素影响?成本、供给、需求与政策四条线拆解

磷矿没有统一的市场价。同样是一吨磷矿,产地、品位、规格、贸易术语不同,报…

磷精矿和磷矿有什么区别?从品位到杂质的分野
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磷精矿和磷矿有什么区别?从品位到杂质的分野

同一批矿石,选与不选,P₂O₅品位能差出十个百分点以上。本文说明磷矿与磷…

碳酸钙粉是什么材料?成分、来源与两种制法
采购知识

碳酸钙粉是什么材料?成分、来源与两种制法

碳酸钙粉主要成分是 CaCO₃,由钙、碳、氧组成。石灰石、方解石、大理石…

进口磷矿石的海关编码与申报要点:2510.10 与 2510.20 怎么分、税怎么算
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进口磷矿石的海关编码与申报要点:2510.10 与 2510.20 怎么分、税怎么算

磷矿石进口对应税则号列2510.10(未碾磨磷灰石)与2510.20(已…

氧化铁黄怎么选:型号、关键指标与主要用途
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氧化铁黄怎么选:型号、关键指标与主要用途

氧化铁黄采购选型:α-FeOOH与颜料黄42是什么、313等型号差异、化…

矿产品取样与制样:份样、缩分与样品代表性怎么保证
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矿产品取样与制样:份样、缩分与样品代表性怎么保证

同一批矿两份报告对不上,问题多半出在取样。本文按 GB/T 2007 系…

矿产品重量以谁为准:水尺计重、地磅与提单差异怎么处理
采购知识

矿产品重量以谁为准:水尺计重、地磅与提单差异怎么处理

提单 5000 吨、地磅只有 4950 吨,差的 50 吨算谁的?本文拆…

重钙与轻钙在塑料、橡胶、涂料中的填充应用与选型
采购知识

重钙与轻钙在塑料、橡胶、涂料中的填充应用与选型

同样一吨钙粉,放进塑料、橡胶还是涂料里,对目数、白度、吸油值的要求完全不…

高品位磷矿禁外销后,进口采购如何调整货源与议价
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高品位磷矿禁外销后,进口采购如何调整货源与议价

高品位磷矿禁外销不是买不到矿,而是买对的矿更难。本文从货源国扩展、品位适…

FOB、CFR、CIF 怎么选:进口矿石贸易术语辨析与到厂成本测算
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FOB、CFR、CIF 怎么选:进口矿石贸易术语辨析与到厂成本测算

同一份矿石报价,FOB 和 CIF 差的不只是运费。讲清三种贸易术语的费…

磷矿→磷酸→磷酸盐:一条加工链上的附加值到底在哪
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磷矿→磷酸→磷酸盐:一条加工链上的附加值到底在哪

从原矿到磷酸到精细磷酸盐,附加值逐级上移;进口商如何选准自己在链条上的位…

FAQ

常见采购问题

你们主要供应哪些矿产品?

我们专注于中东产地直采的工业矿产原料,主要包括磷矿(磷酸盐)、碳酸钙与铁黄(铁矿原料),面向中国工厂与贸易商提供稳定供应。

矿产进口一般走什么流程?

标准流程为:产地直采 → 第三方质检 → 跨境海运 → 进口清关 → 国内配送。我们提供从货源到清关的一站式服务。

能否先寄样再下单?

可以。我们支持免费寄样,您确认品质与规格后再批量采购,降低采购风险。

如何保证矿产质量?

每批货物均委托第三方机构做成分与品质检测,并随附检测报告,确保与约定规格一致。

起订量与交货周期如何?

起订量按运输方式而定:集装箱 2,000 吨起,散货船 50,000 吨起;备货周期集装箱约 10 天、散货船约 15 天。具体船期请通过页面商务联系方式咨询,我们将依据您的规格与需求量给出报价。

主题导航

按主题找:入门、选型、成本与单证

知识库里的文章按主题分成几组。刚开始接触进口矿采购,建议先读入门与流程类;已经在采购、需要解决具体问题的,直接看选型与成本类;经常处理单证和争议的,参考单证与风控类。

学习路径

三步读懂进口矿采购

如果你只有有限时间,建议按下面顺序读——每一步都建立在前一步的基础上,跳步容易漏掉关键前提。

第一步:先把矿种与指标搞明白

不同矿种的用途、指标体系、加工工艺完全不同。先分清磷矿是营养源、碳酸钙是填料、铁黄是颜料,再去理解各自的关键指标(如磷矿的钙镁比与重金属、碳酸钙的白度与粒度分布、铁黄的着色力与分散性)。这一步不搞清楚,后面所有比价都没有意义。

第二步:算清成本结构,而不只是报价

进口矿的真实成本由矿价、海运费与保险、关税与增值税、港口杂费、境内运输与汇率共同构成,单看矿价容易低估。学会用同一口径把所有报价还原到"到厂成本",再横向比较,结论才可靠。这一步做完,你会发现某些便宜报价并不真的便宜。

第三步:把风险控制点前置

取样代表性、检测方法、仲裁机构、产地证资质、装运窗口约定——这些都应在签约前写清,而不是出问题后再协商。到港复检机制与争议处理路径也应提前约定。争议之所以难处理,多数不是金额太大,而是当初没有约定清楚。